Mercedes-AMG Petronas F1 Steering Wheel

"More Complicated Than Expected"

El volante que pueden observar es el que pertenece a la Escudería de la Fórmula 1

Mercedes-AMG Petronas

Con este volante se han logrado 7 campeonatos mundiales de la mano de Lewis Hamilton, quien estará corriendo para la Escudería Ferrari a partir de 2025.

Recuerden bien esta imagen porque explicaremos la funcionalidad de sus miles de botones

1. DRS (botón amarillo superior izq) o Sistema de Reducción de Agarre: se utiliza para que los vehículos de F1 alcancen su velocidad máxima, es utilizado más que todo en las rectas y les permite adelantar a sus contrincantes. Con el DRS en una recta el vehículo puede alcanzar más de 300KM/H. El uso de este botón es un arma de doble filo, porque si bien suele cerrarse automáticamente cuando el corredor deja de presionar a fondo el pedal de aceleración, puede ser cerrado de manera manual también; pero frenar con esta funcionalidad activada puede ocasionar una perdida de control del vehículo.
   

2. NEUTRAL (boton azul claro arriba izq): utilizaado para poner el vehículo en marcha neutral (no se utiliza mucho)
   

3. DIFERENCIAL (rueda roja lado izq): El diferencial permite que el conductor pueda entrar en las curvas de una mejor manera al regular la velocidad de los neumáticos de cada lado con el fin de evitar derrapes o falta de agarre.
   

4. BOTONES +10 y +1: Sirven para que el conductor pueda usar a su favor los sensores con el fin de optimizar sus potenciales y sacarle el mayor provecho al carro dependiendo del momento de la carrera y la zona de la pista
   

5. ENGINE BREAK (Rueda dorada Lado izq): Ajusta el nivel del juste del frenado y que tanto reduce la velocidad del vehículo
   

6. MARK: Sirve para marcar un dato relevante del auto y su desempeño con el fin de que los ingenieros puedan revisar si tiene algún tipo de falla o no.
   

7. DIFERENCIAL (Rueda gris o plateada) : Igual que el anterior sirve para que el conductor pueda entrar en las curvas de una mejor manera, pero en este caso es para las curvas de alta velocidad.
   

8. BB+/BB- (BREAK BALANCE): Ayuda a regular el frenado del vehículo, es decir, para las circunstancias donde el piloto sienta que de acuerdo a la pista o el estado de la misma el vehículo deba frenar con más o menos intensidad
   

9. TALK (Botón blanco lado Der): sirve para que el piloto pueda comunicarse con el equipo
   

10. DIFERENCIAL (Rueda Azul lado Der Superior): Sirve para que el conductor pueda entrar en las curvas de una mejor manera, pero en este caso es para las curvas de mediana velocidad.
    

11. PL / PIT LANE (Botón Amarillo arriba Der): Activa un limitador de velocidad en el vehículo que hace segura su entrada a los Pits
    

12. PC / PIT CONFIRM (Botón Naranja arriba Der): Avisa al equipo que el vehículo va a entrar a los pits.

REFERENCIAS:

MUSEO GUGGENHEIM BILBAO (2022). Motion, Autos, Art, Architecture: Exposición de Arte, Autos clásicos, y arquitectura. España: JHON SIMON GUGGENGHEIM FOUNDATION MEMORIAL

Hardy. E. (2023,Dic,13). VOLANTES DE F1: CÓMO FUNCIONAN, QUÉ HACEN LOS BOTONES Y MÁS. Motorsport. Recuperado de: https://lat.motorsport.com/f1/news/volante-coche-f1-como-funcionan-botones/10556763/